La gamme Land Rover Defender a reçu une mise à jour, et parmi les modifications vient l’introduction d’un hybride rechargeable – le plus économe en carburant mais beaucoup de modèle puissant dans le périmètre.
Appelé P400E, le nouveau groupe motopropulseur plug-in est le même que l’on trouve dans le Range Rover Sport PHEV: un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres est accouplé sur un moteur électrique et une batterie au lithium-ion. La sortie combinée des deux systèmes est de 398 ch et 650 nm, suffisamment pour aider le défenseur à casser le sprint 0-62 mph en 5,6 secondes. Cependant, beaucoup plus crucial pour les propriétaires est peut-être le fait que le modèle rechargeable peut remorquer une remorque jusqu’à 3 000 kg de poids.
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La batterie de 19,2 kWh donne au défenseur une plage électrique de 27 miles uniquement, ce qui se traduit par des chiffres de consommation officiels de 85,3 mpg et 74 g / km d’émissions de CO2. Electric Drive est également envoyé aux quatre roues, permettant une conduite hors route à émission zéro.
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Grâce à un chargeur rapide de 50 kW, la batterie peut atteindre 80% de sa charge en 30 minutes, tandis que le cordon de mode 3 fourni permet à la même capacité d’atteindre en deux heures lorsqu’elle est branchée sur une boîte murale à 7,4 kW.
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Le P400E est disponible dans le plus long défenseur d’empattement 110, avec des acheteurs capables de choisir des dispositions de cinq ou six sièges. Tous les modèles de plug-in obtiennent des roues de 20 pouces et une suspension aérienne en standard.