Fresh à l’arrière de la Golf GTI, VW prend maintenant des commandes pour une version plus extrême de l’icône de Hot Hatch: la nouvelle Volkswagen Golf GLOL GLOLP de 296BHP.
Le Clubsport est une version plus légère, plus agressive et biaisée de la berline chaude qui vise carrément sur le Honda Civic Type R. Les prix commencent à partir de 37 215 £ – par rapport au chiffre de départ de 33 460 £ de la GTI conventionnelle.
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Le Clubsport colle avec un moteur à essence à quatre cylindres turbo de 2,0 litres, mais sa production de 296 ch est une augmentation de 54 ch par rapport à la GTI ordinaire. Le couple monte également, à 400 nm (30 nm de plus que dans le MK8 GTI ordinaire). Pour éviter trop de chevauchement avec le lecteur de golf R 316 ch est envoyé aux roues avant via une boîte de vitesses DSG à sept vitesses – il n’y a pas d’option manuelle.
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Avec les gains de puissance, le Clubsport est en mesure de couvrir la référence de 0-62 mph en seulement 5,6 secondes, ce qui en fait la production de golf GTIA de production la plus rapide de tous les temps. La consommation officielle de carburant WTLP s’élève à 37,7 mpg avec des émissions de CO2 de 170 g / km.
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Les progrès de la performance ne sont pas tout au long du moteur, cependant, avec un travail de châssis important et des ajustements aérodynamiques améliorant également son efficacité sur la route et la piste. Le chef parmi les avancées au-delà du châssis et de la transmission de la GTI réguliers est un nouveau différentiel électronique, ainsi qu’un air de direction et de suspension spécifique au Clubsport, qui introduit un cambrol avant plus agressif pour le virage plus net. Les freins ont également été améliorés; Les disques avant sont plus grands et plus légers, augmentant la puissance d’arrêt et réduisant le poids non suspendu en même temps.