VW maintient son engagement à mettre en production le véhicule efficace de beaucoup de carburant dans le monde. Le concept XL1, tout d’abord montré au Salon de l’automobile du Qatar en janvier de l’année dernière, peut retourner 313MPG, ainsi que vous pourrez en obtenir un l’année prochaine.
S’exprimant lors du dévoilement du concept l’année dernière, le président de VW, Martin Winterkorn, a vérifié que le XL1 allait se dérouler dans la production restreinte ainsi que la vente d’ici 2013 – ainsi que ces coups d’espionnage vérifient que le travail est toujours dans les délais.
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À en juger par ces images, extrêmement bit a été modifié en termes exactement de l’apparence du XL1. Les lignes de fermeture dans la toiture montrent que les portes de Gullwing ont été conservées, tandis que les phares en forme de fente ainsi que la lumière arrière pleine largeur sont tous identiques. Les seules modifications évidentes sont les roues arrière qui sont désormais soumises – elles ont été recouvertes de raisons aérodynamiques sur l’idée – ainsi qu’un ensemble de rétroviseurs d’ailes traditionnels a été installé.
Bien que la même longueur ainsi que la largeur d’un polo VW, le XL1 à deux places est beaucoup plus bas au sol pour aider à minimiser la traînée. Il est également construit à partir d’une boisson mélangée de matériaux légers, notamment une carrosserie en plastique renforcée en fibres de carbone, des roues de magnésium ainsi que des freins en carbone-céramique. En fait, seulement 23% du poids à la kerbe de 795 kg est composé d’acier ou de fer.
La propulsion provient du groupe motopropulseur hybride rechargeable qui combine un moteur diesel à deux cylindres de 47 ch 800cc, un moteur électrique de 27 ch ainsi qu’une boîte de vitesses DSG à sept vitesses. Le moteur électrique peut fonctionner seul sur environ 22 miles, ou en tandem avec le moteur diesel pour maximiser la variété ainsi que les performances.
Attendez-vous à voir la production XL1 plus tard cette année, avec des ventes à partir de 2013 au prix d’environ 30 000 £.