Le Mazda MX-5 RF (Fastback rétractable) est en route, les ventes débattent le 4 mars 2017 avec l’édition de lancement – bien que Les 500 voitures que nous arriverons ici au Royaume-Uni ont déjà vendu.
L’édition de lancement MX-5 RF sur nos photos coûte à partir de 28 995 £ et obtient un toit bicolore, des roues en alliage BBS, des rétroviseurs de porte noire et un becquet arrière noir. L’édition spéciale à essence de 2,0 litres obtient également le pack de sécurité, les garnitures Alcantara et les sièges Recaro en standard. Cependant, le NAV SE-L de 1,5 litre de niveau d’entrée de la gamme standard coûte de 22 195 £.
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Deux moteurs seront disponibles pour la RF, avec les voitures de 1,5 litre disponibles à partir de mai 2017 – et la structure de garniture suit celle du MX-5 convertible, car les voitures de 2,0 litres obtiennent toujours les roues plus grandes et le différentiel à glissement limité en tant que la norme. Une version automatique sera également proposée. Le modèle de 2,0 litres le moins cher est également le SE-L NAV, à partir de 23 095 £. Les modèles Sport Nav, qui sont mis à niveau, commencent à partir de 24 795 £.
Le RF, qui a été révélé pour la première fois au New York Motor Show, suit la version pliante de la génération précédente Mazda MX-5, qui représentait jusqu’à 80% de tous les MX-5 vendus au moment où l’édition MK3 de l’automobile était Supprimé en 2014. Cependant, il faut une méthode beaucoup plus radicale que son prédécesseur, avec un mécanisme complexe qui est similaire en principe à la configuration utilisée par Porsche sur le dernier 911 Targa.
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«Nous avons commencé à travailler sur cette automobile il y a huit ans», a déclaré à Car Car Nobuhiro Yamamoto, responsable du programme de MX-5. “Nous avions le toit doux et cette version à l’esprit idéal dès le début.”